MSC地中海邮轮方面表示，中国最针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：中国最2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，生娃生让我们对中国市场更具信心和期待。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，用催MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，用催但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，中国最将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。我们会持续走上数字化转型的道路，生娃生加大社交媒体宣传互动，生娃生并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。同时还宣布将实施分批用餐制度，用催避免餐厅过于拥挤。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、中国最更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。生娃生MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

按照计划，用催MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，中国最不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，中国最以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。第一是探路者，生娃生没有经验可循，未知的风险不可控。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，用催而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。此外，中国最理解这些案例的分布状况也很重要。

对于蒙特利尔奥运会的教训，生娃生愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，用催政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，用催同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

(责任编辑：青海省)